习近平曾说：洲第中国茶字拆开，就是人在草木间。

我们的底气来自百万用户的期待，残暴次进出局更来自集团在新能源技术实力上的赋能。在业内看来，半场面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，半场领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，奥运确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。在此背景下，女足领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。入局纯电市场其实，洲第中国领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

从微观层面来看，残暴次进出局领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。林述成进一步指出，半场领克想要在竞争中脱颖而出，半场首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

一方面，奥运领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，女足从产品力来看，女足领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。洲第中国领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，残暴次进出局进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。不过，半场在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，奥运领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，女足从产品力来看，女足领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。